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　　核心提示

　　安檢門輻射有多大

　　成都理工大學輻射防護專家賴萬昌表示，安檢門主要是電磁，還不是安檢機的那種輻射，量更小，有些安檢門是紅外線或激光，輻射更小，而手持安檢儀的功率就更小了，家里一臺電視機的輻射量都要比這些設備更大。

　　“安檢門有輻射會不會對胎兒產生影響？”“孕婦能不能不過安檢？”昨日，一位已懷孕四月的準媽媽，準備在成都東站汽車客運站乘車回郫縣，因擔心安檢門有輻射對腹中胎兒產生影響，希望不過安檢門，從員工通道繞行進站。然而，車站方表示，根據主管部門要求，車站要形成唯一的安檢通道，旅客進站都要通過安檢門。最終，這名準媽媽只好轉乘地鐵，然后換乘公交返回郫縣。

　　孕婦：

　　擔心胎兒受影響 想繞過安檢門

　　昨日下午1點多，聶女士乘公交車來到成都東站汽車客運站，準備坐車回郫縣。因懷有4個月身孕，在過安檢時，她擔心對胎兒有影響，便希望不通過安檢門，而是讓行李過安檢機，自己繞行過去。但她的要求未獲車站方同意，無奈之下，她只好選擇乘坐地鐵，然后換乘公交返回郫縣。“我乘坐地鐵或在其他車站都沒有過安檢。”聶女士很疑惑，為什么成都東站汽車客運站卻不行？

　　車站：

　　要形成唯一安檢通道 才沒答應

　　昨日，成都商報記者與成都東站汽車客運站取得聯系。據該站相關負責人介紹，昨天的確出現了這樣的事情，由于根據主管部門要求，車站要形成唯一的安檢通道，聶女士進站便要經過這個安檢通道。當時，工作人員提出行李經過安檢機，并且不用手持安檢儀，而是安排女性員工對其進行手檢。由于安檢門是測客流量的，從這個門進入沒有危害。而聶女士要求從沒有輻射的員工通道經過，這就會使行李與旅客分離，他們便沒有答應聶女士的要求。另外，該負責人還表示，“關于特殊通道設置也曾向主管部門提議過，但因有唯一通道要求，也沒有辦法。”

　　市交委：

　　孕婦有疑慮 可關一下安檢門再過

　　成都市交委運管處客運科相關負責人介紹，成都東站汽車客運站較為特殊，與成都市其他客運站相比，它采用的是空港模式，所以全成都汽車客運站，只有該站設有安檢門，要求隨身帶的行李必須要安檢，逢包必檢，人倒是不一定。 對于所謂的“唯一安檢通道”要求，該負責人說，的確是如此，即便沒有安檢門，其他車站也是從安檢機一旁通過。該負責人表示，具體到成都東站汽車客運站，因為增加了安檢門，孕婦可以溝通一下，有疑慮可以通過關一下安檢門等其他方式通過。

　　特別提醒

　　孕婦乘地鐵飛機時

　　說明情況可繞過安檢門

　　除了坐汽車，孕婦坐地鐵、火車、飛機時，不想通過安檢設備又該怎么辦呢？

　　昨日，成都商報記者分別致電成都地鐵、火車站以及雙流機場，在這三處，行李都是必須通過安檢機的。而對于旅客，成都地鐵運營公司相關負責人表示，二號線并未設置安檢門，一號線部分車站設有安檢門，可向站務員說明情況，繞過安檢門。一般來講，孕婦通過后，主要采用女站務員人工檢查進行安檢。雙流機場也大體類似，孕婦在現場說明情況后，可以通過女性工作人員手檢，然后從沒有安檢的地方通過。

　　成都火車站設有老弱病殘孕通道，旅客可從此處進站候車，但這里也設有安檢設施。

　　專家說法

　　安檢門輻射小

　　還沒電視機輻射大

　　其實，擔心過安檢對寶寶有影響的準媽媽并非一個。那么，過安檢對孕婦到底有沒有影響呢？

　　就此，記者聯系到成都理工大學輻射防護專家賴萬昌。此前，他曾聯合成都商報專門對地鐵進站口的X射線安檢機進行過測試。在當時的測試中，記者將一部輻射個人防護儀直接伸入安檢機入口鉛簾中，得出的讀數換算約為5微希沃特/小時(等于5000納希沃特/小時)。這是市民能遭受到的安檢機最大輻射值。

　　賴萬昌介紹，5微希沃特/小時，代表1個小時內的輻射量是5微希沃特(5000納希沃特)。通常來說，伸手進鉛簾拿包的動作不過短短幾秒。為方便計算我們設定為3.6秒，那么可以算出，一個人伸手掀簾取包，可能受到的輻射量為5納希沃特。5納希沃特對人體的影響微乎其微。根據現有論文數據，做一次X光胸透拍片接受的輻射劑量約為0.9毫希沃特，1毫希沃特等于100萬納希沃特，也就是說，做18萬次掀簾拿包的動作，才只相當于接受一次尋常的X光胸透拍片。

　　賴萬昌表示，安檢門主要是電磁，還不是安檢機的那種輻射，量更小，有些安檢門是紅外線或激光，輻射更小，而手持安檢儀的功率就更小了，家里一臺電視機的輻射量都要比這些設備更大。

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