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自上周六的暴雨后,主城狂降了8℃,有市民甚至在早晚較冷時穿上了長袖。就在昨天,本報隨手拍版面,刊登了一張市民用餐巾紙和廣告牌,遮擋公交車內空調出風口的照片。
真有那么冷?這兩天,記者在出行時候,特地留意了公交車和軌道交通的空調,發現竟然有覺得太冷而自帶披肩或者圍巾“防凍”的。
公交車
怕感冒,孕婦上車僅10秒又下車
昨天下午5點左右,家住長安華都、懷孕已有4個月的劉鈺蘭正在紅土地公交車站等車,她手里拿著一件白色的薄型遮陽披肩。她告訴重慶時報記者,之所以拿披肩是怕公交車內的冷氣開太足而感冒。
“上周六早上7點半左右,我丈夫帶著我去中醫院做產檢,一上車我就覺得冷氣撲面,手臂的雞皮疙瘩一下就都冒出來了,感覺很冷?!眲⑩曁m說,從天氣預報得知,當時室外僅24℃左右,而車內的氣溫明顯低于室外,害怕感冒,劉鈺蘭在上車后立刻要求駕駛員打開后門并下車,整個過程僅10秒鐘。
記者了解到,前不久,武漢一名女子因為公交車上空調太冷,司機沒有配合關閉而與之發生爭執,還請來家人一起與駕駛員理論?;茨线€發生過一名女乘客因為公交車冷氣問題,與駕駛員大打出手的事情。
記者體驗:
昨天車內溫度26℃左右
上周日早上8點,重慶時報記者乘坐202公交車從興盛大道前往漢渝路。通過當天的天氣預報得知,室外溫度僅24℃左右。上車后,明顯能感覺到,車內溫度要比車外低得多。
當時,坐在座位上的女性乘客,有的用隨身攜帶的包包阻擋寒意。只是,那個時候,記者并沒有攜帶相關的溫度計進行測量。
昨天下午,記者帶著溫度計再一次走上202公交車,發現車內溫度在26℃左右。根據天氣預報,昨天下午的室外氣溫為30℃,車內外的溫差為4℃。
在南坪公交車換乘樞紐站上班的江師傅告訴重慶時報記者,現在大部分公交都是空調車,但是乘客人多了,對車內溫度的調節也眾口不一,如果認為車內太熱或者太冷,都可以告訴公交車駕駛員進行調節。
公交集團解釋:
28℃及以上開冷氣,乘客意見一致可關掉
我市公交車的空調到底怎么開?昨天,市公交公司表示,根據我市相關規定,夏季當氣溫達到28℃及以上時,冷氣就會開啟。但根據實際情況,有時車內太過悶熱,室外溫度在26℃左右時,也會使用冷氣。
記者了解到,公交車內空調分低擋、中擋和高擋,一般情況下都開的中擋。
“車里開了冷氣,有的乘客覺得冷想關掉,可有的乘客怕熱不愿意關,司機就沒辦法操作了。”市公交公司表示,如果空調車統一不開空調,肯定會接到乘客投訴。如果乘客覺得冷的話,可以向司機提出建議,車上乘客都同意關掉冷氣的話,司機可以關掉冷氣。
關于有人用餐巾紙堵住空調出風口的情況,市公交公司相關工作人員表示,通常情況下,在公交車開收班以及到達終點站時,都會有駕駛員進行例行維護,如果發現有空調出風口零件損壞的情況,及時更換后才會出車。
軌道交通
平峰時空調有點冷,有人披披肩
昨天下午4點左右,重慶時報記者從軌道2號線大堰村站上車,前往牛角沱方向。進入車廂后,車廂內外溫度差較高。經歷了短暫舒適的涼爽后,在車內待久了,的確有點冷。
因為是平峰時期,車廂內的乘客并不多。座位直對空調風口的部分老年乘客,披上了披肩。家住大渡口今年56歲的張秀芬告訴記者,她經常要去楊家坪女兒家帶孫子,出門前時常會揣上一件圍巾,“2號線有時候空調的確有點冷?!?/p>
下午6點左右,2號線迎來了下班高峰期,時報記者再次進入車廂對比體驗發現,相比于車廂內部空曠的平峰時期,高峰時期的軌道交通車廂內溫度明顯有所升高。
軌道集團解釋:
開關門、客流量、位置等 會讓乘客覺得稍冷或稍熱
時報記者從市軌道集團了解到,為了照顧大多數乘客的需求,當列車客室滿載率達到50%及以上時,會開啟通風使空氣內循環。當室外溫度達到或超過26℃時,空調會開啟自動制冷模式。
由于列車環境溫度不同,停站開關門內外冷熱氣流頻繁交換、高低峰客流人員變化、車廂內位置溫差等多種因素的影響,因此部分乘客會覺得稍冷或稍熱。
空調什么時候開?各地規定有差異
全國各地公交車啟動冷氣的溫度要求并不一樣。
山東的規定是,當車廂內的感應點監測到溫度高于27℃以后,就會自動啟動車內空調,實行制冷模式。當它低于27℃的時候,類似家庭的變頻空調,會暫時開一些通風的功能。
武漢公交公司規定,氣溫高于30℃就開空調。
在深圳,公交系統規定溫度在23℃就啟動空調。
對此,市公交公司相關工作人員表示,每個城市對公交車使用空調的啟動溫度不一樣,是由每個城市的溫度和濕度等自然因素綜合決定的,但在實際操作時,也會尊重車內乘客的意見進行實時的調整。記者 姜念月 李童彤 攝影 徐嫚麗
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