馬斯克承認(rèn)在開發(fā)更便宜車型，將在得州工廠投產(chǎn)，會(huì)是傳說中的Model2嗎？
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車東西（公眾號(hào)：chedongxi）作者 | 邇言編輯 | Juice馬斯克親自認(rèn)證！特斯拉新一代平價(jià)電動(dòng)車將在德州工廠生產(chǎn)。車東西12月7日消息，最近，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉的下一代低成本電動(dòng)汽車最初將在德克薩斯州超級(jí)工廠生產(chǎn)，并提到他每周都會(huì)審查生產(chǎn)線，新車的生產(chǎn)水平遠(yuǎn)超地球上任何汽車工廠的生產(chǎn)技術(shù)水平。伴隨著該消息的傳出，還有多家外媒曝光了關(guān)于這款新車的不同版本的渲染圖。大部分渲染圖中的新車更像縮小版的Model Y（參數(shù)丨圖片），造型圓滑。▲特斯拉平價(jià)新車渲染圖而有一個(gè)版本，一眼看去還以為是縮小版的Cybertruck賽博皮卡！▲特斯拉平價(jià)新車渲染圖圖中新車?yán)饨欠置鳎w采用金屬鋼板材料，車身線條生硬突出，車頭和輪胎等設(shè)計(jì)明顯采用了Cybertruck的造型元素。對(duì)比來(lái)看，兩個(gè)版本相差很大，量產(chǎn)的平價(jià)車型不一定會(huì)采用這些設(shè)計(jì)。但公眾對(duì)于特斯拉平價(jià)車型的關(guān)注很高。從2021年起，一直有傳出特斯拉正在開發(fā)平價(jià)新車的消息，預(yù)計(jì)在2023年亮相。但2023年即將結(jié)束，關(guān)于這款車，特斯拉方面也并沒有官宣太多信息，或許特斯拉還在等一個(gè)合適的時(shí)機(jī)。一、第一產(chǎn)線在德州工廠 馬斯克每周親自審查當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，YouTube上放出了馬斯克的一則采訪，采訪時(shí)間正是在當(dāng)時(shí)時(shí)間11月30日特斯拉Cyber?truck交付活動(dòng)之后。在采訪中，馬斯克和主持人在介紹了Cyber?truck以后，也留了幾分鐘討論了特斯拉的下一代電動(dòng)汽車。▲有博主曬出了馬斯克的采訪馬斯克在采訪中表示，“我們正在開發(fā)一種低成本電動(dòng)汽車，并將進(jìn)行大批量生產(chǎn)。我們?cè)谶@項(xiàng)工作上已經(jīng)取得了相當(dāng)大的進(jìn)展。我每周都會(huì)審查生產(chǎn)線計(jì)劃。我認(rèn)為這輛汽車所代表的制造業(yè)革命將會(huì)震撼人們的心靈。”馬斯克更是親自認(rèn)證：特斯拉平價(jià)電動(dòng)汽車的第一條生產(chǎn)線將位于德克薩斯州的超級(jí)工廠，然后在墨西哥超級(jí)工廠部署。此前坊間傳言，特斯拉將首先在新建成的墨西哥超級(jí)工廠生產(chǎn)平價(jià)電車，馬斯克對(duì)此回應(yīng)稱，位于墨西哥新萊昂州的工廠將是第二個(gè)生產(chǎn)大批量車型的工廠。由于該工廠的建設(shè)時(shí)間太長(zhǎng)，需要等到新萊昂工廠竣工才能開始生產(chǎn)該車輛，這也許要幾年時(shí)間。去年11月份，據(jù)路透社當(dāng)時(shí)的報(bào)道，有特斯拉內(nèi)部知情人士透露，下一代電動(dòng)汽車將在柏林生產(chǎn)，這表明特斯拉曾考慮過多個(gè)不同的超級(jí)工廠的選址。最后，馬斯克表示，他無(wú)法透露有關(guān)下一代電動(dòng)汽車的單位數(shù)量或日期的任何細(xì)節(jié)，因?yàn)樗鼈儼凳玖颂厮估呢?cái)務(wù)狀況。二、售價(jià)或在17萬(wàn)區(qū)間 有望提高全球交付量馬斯克長(zhǎng)期以來(lái)一直計(jì)劃生產(chǎn)一款價(jià)格實(shí)惠、大批量生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。據(jù)外媒Electrek報(bào)道，2021年9月，特斯拉高管在一次員工會(huì)議向員工透露，他們正在計(jì)劃開發(fā)一款新型小型汽車，新車可能沒有方向盤，并將于2023年發(fā)布。而到了2022年1月，在特斯拉2021年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克被股東詢問相關(guān)信息時(shí)表示：“我們目前還沒有開發(fā)平價(jià)電動(dòng)汽車。坦率地說，我們現(xiàn)在的任務(wù)已經(jīng)夠多了。所以在某個(gè)時(shí)候，這款車將會(huì)出現(xiàn)。”而在去年11月，路透社報(bào)道稱其價(jià)格將略低于2.7萬(wàn)美元（約合人民幣19.3萬(wàn)元）。在今年4月份，特斯拉公布的“宏圖計(jì)劃”第三篇章提到了這款更為廉價(jià)的特斯拉車型，具備更小的電池包，為53kWh，以及采用更廉價(jià)的磷酸鐵鋰電池。▲特斯拉緊湊型新車的部分信息在今年投資者日期間，特斯拉總工程師Lars Moravy也明確表示，公司希望以目前Model 3或Model Y一半成本制造“下一代”汽車。或許10~20萬(wàn)元的特斯拉車型就要來(lái)了。同時(shí)在文件中，特斯拉也給出了這款低價(jià)車型的預(yù)計(jì)銷量：4200 萬(wàn)輛！這款緊湊型新車的預(yù)估銷量將超過暢銷的特斯拉Model 3和Model Y之和，幾乎是其兩倍。▲特斯拉緊湊型新車而根據(jù)近期坊間傳言，新的低價(jià)特斯拉車型預(yù)計(jì)售價(jià)為25000美元（約合人民幣17萬(wàn)元）。有外媒表示，這將不到美國(guó)目前新電動(dòng)汽車平均價(jià)格的一半。盡管特斯拉正在通過一系列技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)降本，但特斯拉還是屬于高端品牌，大多數(shù)人仍然無(wú)法負(fù)擔(dān)得起。例如，最近推出的Cyber?truck最便宜的后輪驅(qū)動(dòng)版本價(jià)格為6.099萬(wàn)美元（約43.4萬(wàn)人民幣），售價(jià)還比四年前的宣布預(yù)售價(jià)貴了3萬(wàn)美元（約21.3萬(wàn)人民幣），價(jià)格上浮約50%。▲Cybertruck北美售價(jià)及性能參數(shù)特斯拉的車型研發(fā)一直再走高端路線。而平價(jià)新車的推出，進(jìn)一步降低電動(dòng)汽車的價(jià)格門檻，將會(huì)是特斯拉提高全球交付量、邁向大眾市場(chǎng)的重要一步。結(jié)語(yǔ)：特斯拉在憋什么大招馬斯克的回復(fù)留足了想象空間，如果假設(shè)特斯拉19萬(wàn)元的電動(dòng)車從2022年開始研發(fā)，到現(xiàn)在不到24個(gè)月的時(shí)間，到底實(shí)現(xiàn)了什么，讓馬斯克如此有自信？有外媒猜測(cè)，特斯拉先一步的Cyber?truck上的技術(shù)可能會(huì)用于下一代車輛，例如48V分布式電源架構(gòu)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。對(duì)于平價(jià)電車的到來(lái)，業(yè)內(nèi)十分關(guān)注。有外國(guó)博主在社交平臺(tái)上表示，特斯拉平價(jià)電動(dòng)車將成為傳統(tǒng)燃油車棺材板上的最后一顆釘子。
