比亞迪云輦系統發布王傳福：掉了一個輪子車輛仍能正常行駛
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編輯 : 育兒知識
發布 : 04-11
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【科技4月10日消息】今日，以“以云為輦 智平山海”為主題的比亞迪云輦智能車身控制系統發布會正式在深圳召開。據悉，云輦系統是業界首個專為新能源汽車設計的智能車身控制系統，被譽為“神仙的座駕”。此項技術是比亞迪在 DM 混合動力、e 平臺、刀片電池、CTB 和易四方等關鍵技術之后的又一自主研發成果，是中國人自己的智能車身控制系統，也是行業首個新能源專屬智能車身控制系統，實現系統級深度集成。智能車身控制系統可謂是新能源領域的新戰場。隨著新能源汽車市場的迅速發展，消費者對于駕駛體驗和性能的期待日益增長。為滿足這一需求，越來越多的新能源汽車企業紛紛涉足智能車身控制系統的研發，以提升產品競爭力，為駕駛者帶來更高品質的駕駛體驗。系統化解決車身控制問題 安全性升級汽車行業目前針對車身垂直方向控制的研究，主要從單一技術或者單一硬件入手。比亞迪拿出車輛垂直方向系統化解決方案，為車身垂向控制加上了電動化和智能化的能量。記者從前方獲悉，發布會現場公布了智能阻尼車身控制系統云輦-C；智能空氣車身控制系統云輦-A以及智能液壓車身控制系施云輦-P。其中，云輦-A智能空氣車身控制系可達150mm懸架調節行程；首搭車型為騰勢A7；云輦-C智能阻尼車身控制系統可達到毫秒級阻尼調節，同時具有俯仰、側傾抑制功能，搭載車型為比亞迪漢EV；云輦-P智能液壓車身控制系統懸架調節行程可達200mm，具有露營調平、四輪聯動、四輪獨立調節的特性，搭載車型為仰望U8。據了解，比亞迪云輦此次主打概念為翻山?！艚荻嘧?，穩步向前，翻山越嶺，山?？善?；游四方——云游四方，游歷天下，路無終點，自在逍遙；源于史——帝王座駕，以輦為尊，由古啟今，釋義相呼；新于時——跨越千年，重新定義現代豪華，尊享奢適?！拜偂睘楣艜r用人拉或推的車，秦漢以后專指帝王的車子。如今汽車已經進入智能化時代，“云”指代云智能，“云”與“輦”的結合也將為智能駕駛帶來新可能。“哪怕掉了一個輪子，車輛仍然能正常行駛?！北葋喌瞎煞萦邢薰径麻L兼總裁王傳?，F場肯定了云輦的安全性。他還指出，云輦是行業內首個新能源專屬智能車身控制系統，不僅填補了國內在這方面的技術空白，實現從0到1的突破，更超越了國外技術水平，實現了從1到2的提升。云輦從整車垂直方向系統化控制出發，實現安全升級。據發布會介紹，云輦能夠抑制車身姿態變化，降低車輛側翻風險，減小駕乘人員坐姿位移。同時云輦系統可以在雪地、泥地、水域等復雜路況下，有效保護車身，避免因地形造成的整車磕碰損傷，也就是說，對于“暈車黨”來說，車輛更具穩定性，可以緩解顛簸帶來的不適感。發布會當晚，云輦-X也首次亮相。據比亞迪副總裁廉玉波介紹，搭載云輦-X技術的仰望U9展現了全主動車身控制技術，可實現“0”側傾、“0”俯仰、三輪行駛、車輛跳舞與原地起跳等功能。實現全方位感知與智能駕駛協同據介紹，云輦系統由云輦智探架構、云輦智算中心、云輦智控技術和關鍵零部件組成，結合新能源汽車的電動化和智能化特點，構建了一個完整的感知、決策和執行系統架構。云輦智探架構從人、車、路、云、系統五大維度出發，通過50多個傳感器實現全方位感知。云輦智算中心作為系統的核心部分，負責數據處理和控制策略輸出，以提高駕駛體驗。云輦智能車身控制系統的控制技術涵蓋了高度、剛度、阻尼和主動力控制技術，可根據不同車型適配相應功能。同時，該系統實現了橫-縱-垂深度融合控制和智能駕駛協同，以提高整車控制性能和安全性?；贐YD OS研發的云輦交互控制技術，使軟硬件分層解耦，為用戶提供智能化、個性化的使用體驗。（江淼）
