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　　新華網沈陽12月1日電(記者姜敏)前不久，沈陽一個8歲男孩獨自坐在車內等爸爸，頭被卡在副駕駛車窗玻璃之間，父親離車辦事僅10分鐘時間，孩子送醫時已無生命跡象。這一慘痛教訓再次敲響了兒童乘車安全的警鐘。

　　前不久，一名8歲的男孩被緊急送到沈陽市龍江醫院的急診室內。醫院工作人員回憶，當時一個男子抱著這個男孩急匆匆地跑進醫院，稱孩子的頭被車窗卡住了。男孩鼻子流著鮮血，鼻梁變成青紫色，已經沒有知覺。

　　“來的時候就不行了。”醫院工作人員搖頭說，孩子送來時已無生命跡象。

　　原來，這名父親接孩子放學，讓其坐在副駕駛上，自己離車出去辦事，把孩子一個人留在車里等候，結果男孩的頭被卡在車窗玻璃之間。

　　據了解，這個男孩讀小學二年級，周三早上奶奶送孫子上學時，祖孫倆還興高采烈的。因為孫子就半天課，兒子主動提出要帶孩子出去玩，結果釀成悲劇。

　　男孩奶奶抹著眼淚說，孫子平時很活潑，可能是無意中動了車內的按鈕，車窗玻璃就自動上搖了，孫子的頭被卡住。

　　交管部門初步歸納兒童乘車安全存在九大誤區：

　　一是讓孩子坐副駕駛位置；

　　二是認為抱著孩子乘車最安全；

　　三是任孩子把頭探出天窗；

　　四是讓孩子在后排盡情玩耍；

　　五是把孩子獨自留在車中；

　　六是車內遍布玩具；

　　七是駕車中逗孩子玩；

　　八是讓孩子自行上下車；

　　九是讓兒童系成人安全帶。

　　這些司空見慣的錯誤乘車行為，很可能導致兒童被誤爆或者碰撞時引爆的前排安全氣囊重擊頭部傷亡，或因碰撞慣性重重地撞在前擋風玻璃或者前排坐椅靠背上，或因成人安全帶直接通過脆弱的頸部在撞擊發生時頸部骨折或窒息，或因擺弄副駕駛車門按鈕，車窗自動上升被夾致死等。

　　交管專家認為，我國雖然已進入汽車社會，但由于兒童乘車安全一直沒有立法，社會對兒童乘車安全的重要性認識不足，漠視兒童乘車安全。

　　沈陽交管部門提醒，12歲以下兒童是沒有自主選擇權的未成年人，家長作為監護人提高安全防范意識在很大程度上決定兒童乘車的安全。首先應為兒童準備合適的安全乘車設備，如兒童安全坐椅。對于不同年齡和身高的嬰幼兒和兒童，兒童汽車安全坐椅的選擇和安裝也有不同的標準。其次，好動是兒童的天性，為確保安全，使用車窗和車門兒童鎖十分必要。第三，安全帶應從手臂下面跨過肩膀斜對角貼胸而過，腿部安全帶應該跨過大腿根部，不應該停留在胃部區域或在脖子上。

　　業內人士建議，根據我國汽車社會現狀，相關部門應加快兒童乘車安全方面的立法進程；從娃娃抓起，在幼兒園、中小學、駕校、社會教育等多個層面切入，對無視兒童乘車安全的駕駛者，像對待酒駕一樣給予重罰，全方位確保兒童乘車安全。

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